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Pastiglie Valeo 601327 Panda 312 Enna e Online

39,99  Iva Inclusa

1 disponibili (ordinabile)

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Pastiglie Freno Posteriori Valeo 601327

Qualità OE per Fiat e Lancia | Disponibili Online e a Enna

Kit pastiglie posteriori di qualità equivalente all’originale, completo di sensore di usura e segnalatore acustico integrati. Garantisce una frenata stabile, massima resistenza al calore e comfort acustico senza fischi fastidiosi.

SCHEDA RAPIDA DI COMPATIBILITÀ

  • Posizionamento: Assale Posteriore
  • Modello Principale: Fiat Panda 312 (versioni con freno a disco posteriore)
  • Altri Veicoli: Fiat 500 (312) | Fiat 500L
Verifica sempre i dati sulla carta di circolazione prima dell’acquisto (lettera E). WhatsApp per conferma immediata oppure Scopri la guida al libretto.

 CODICI ORIGINALI OMOLOGATI (OE)

Corrisponde e sostituisce perfettamente i seguenti codici di fabbrica Fiat:

  • 77364638
  • 77365341
  • 77366395
  • 77366534

Sei alla ricerca delle migliori pastiglie freno posteriori per la tua Fiat Panda 312?

Le Valeo 601327 rappresenta la scelta ideale per chi esige ricambi di qualità equivalente all’originale (OE). Progettate per garantire la massima sicurezza e una frenata stabile, queste pastiglie sono dotate di sensore di usura integrato per monitorare costantemente lo stato dell’impianto direttamente dal cruscotto.

Puoi ordinare le tue pastiglie Valeo comodamente online sul nostro e-commerce con spedizione rapida in tutta Italia, oppure puoi scegliere di ritirarle oggi stesso presso il nostro punto vendita fisico di autoricambi a Enna. Se hai dubbi sulla compatibilità con la tua Panda 312, vieni a trovarci in sede con il libretto di circolazione: il nostro team ti aiuterà a verificare i dati tecnici per darti il ricambio esatto al 100%.

Perché scegliere le pastiglie freno valeo 601327 posteriori ?

  • Frenata stabile e resistenza al calore: La speciale mescola del materiale d’attrito firmata Valeo mantiene una risposta pronta e costante anche sotto stress termico, riducendo l’effetto fading e garantendo arresti precisi in ogni condizione climatica.

  • Sicurezza monitorata con sensore integrato: Il kit include il sensore di usura e il segnalatore acustico integrati. Il sistema dialoga direttamente con la centralina di bordo, avvisandoti tempestivamente sul cruscotto quando lo spessore scende sotto il livello di guardia.

  • Comfort acustico ottimale: Grazie ai sistemi di smorzamento delle vibrazioni, queste pastiglie azzerano i fastidiosi fischi e le risonanze durante la frenata, offrendo un’esperienza di guida silenziosa e fluida.

  • Massima protezione del disco freno: La formulazione chimica della mescola garantisce un perfetto bilanciamento tra l’usura della pastiglia e quella del disco posteriore, evitandone il consumo precoce e ottimizzando i costi di manutenzione.

Quali marchi scegliere per le pastiglie freno posteriori della tua auto?

Quando arriva il momento della manutenzione, sul mercato esistono tantissime sottomarche a basso costo, ma la scelta dovrebbe sempre ricadere su produttori leader di primo impianto (OE) come Valeo o Magneti Marelli o Ate.

Optare per un marchio premium rispetto a un’alternativa economica cambia radicalmente la sicurezza e la durata del sistema frenante:

  • Spazi di arresto ridotti: I marchi leader investono in mescole avanzate stabili sia a freddo sia ad alte temperature, mentre i prodotti low-cost tendono a perdere efficienza e ad allungare la frenata al salire del calore.

  • Zero rumori fastidiosi: Le pastiglie di qualità superiore integrano piastre antirumore specifiche (shim) progettate per assorbire le micro-vibrazioni, eliminando alla radice i fischi tipici delle mescole economiche e rigide.

  • Meno usura dei dischi: Una mescola premium come le valeo 601327  si consuma in modo omogeneo rispettando il disco. Al contrario, le pastiglie freno posteriori troppo economiche e dure tendono a “scavare” e rigare il disco freno, costringendoti a cambiare entrambi i componenti contemporaneamente con un pesante aumento dei costi dal meccanico.

Consiglio per la manutenzione completa: Se oltre alle pastiglie freno posteriori stai effettuando il controllo anche sull’asse anteriore della tua vettura, scopri la nostra scheda dedicata alle pastiglie freno anteriori Magneti Marelli PF0428 per assicurarti la massima sicurezza su tutte e quattro le ruote.

Scegliere la qualità Valeo significa affidarsi a un leader mondiale che equipaggia le vetture direttamente in fabbrica, garantendo la stessa precisione millimetrica e affidabilità dei componenti originali, con la comodità di acquistarle online o ritirarle direttamente nel nostro punto vendita di autoricambi a Enna.

Compatibilità Veicoli Valeo 601327 per pastiglie freno posteriore

Verifica la compatibilità della tua vettura controllando l’anno di costruzione, la motorizzazione, i kilowatt (kW) e i cavalli (CV) riportati sulla carta di circolazione. Il kit è specifico per le versioni dotate di freni a disco posteriori:

  • FIAT 500 (312_)
  • 1.3 D Multijet | Anno: dal 09/2007 | Potenza: 55 kW / 75 CV | Cilindrata: 1248 cm³
  • 1.3 D Multijet | Anno: dal 12/2009 | Potenza: 70 kW / 95 CV | Cilindrata: 1248 cm³
  • 1.4 16V | Anno: dal 10/2007 | Potenza: 74 kW / 100 CV | Cilindrata: 1368 cm³
  • FIAT 500L (351_, 352_)
  • 0.9 TwinAir | Anno: dal 09/2012 | Potenza: 77 kW / 105 CV | Cilindrata: 875 cm³
  • 1.3 D Multijet | Anno: dal 09/2012 | Potenza: 62 kW / 84 CV | Cilindrata: 1248 cm³
  • 1.4 16V | Anno: dal 09/2012 | Potenza: 70 kW / 95 CV | Cilindrata: 1368 cm³
  • 1.6 D Multijet | Anno: dal 09/2012 | Potenza: 77 kW / 105 CV | Cilindrata: 1598 cm³
  • FIAT PANDA (312_, 319_)
  • 0.9 4×4 / Natural Power | Anno: dal 09/2012 | Versioni con impianto posteriore a disco.
  • 1.3 D Multijet 4×4 | Anno: dal 09/2012 | Potenza: 55 kW / 75 CV | Cilindrata: 1248 cm³

Riferimenti e Codici Originali (OE)

Queste pastiglie freno posteriori è intercambiabile e corrisponde perfettamente ai seguenti codici originali del costruttore:

  • FIAT: 77364638
  • FIAT: 77365341
  • FIAT: 77366395
  • FIAT: 77366534

Su quali auto si montano le pastiglie freno posteriori Valeo 601327?

Il kit pastiglie freni Valeo 601327 è progettato specificamente per l’assale posteriore di veicoli del gruppo Fiat, tra cui Fiat 500 (prodotte dal 2007), Fiat 500L (dal 2012) e Fiat Panda (dal 2012). Trattandosi di pastiglie posteriori, sono compatibili solo con le versioni di queste vetture dotate di impianto frenante a disco anche sull’asse posteriore.


Come posso essere sicuro che il codice Valeo 601327 sia corretto per la mia auto?

Il modo migliore per evitare errori è controllare la carta di circolazione (il libretto della vettura). Se acquistate online, potete contattare il nostro servizio clienti fornendoci il codice motore o il codice VIN. Vi mostreremo noi dove si trova il Numero di Telaio sul Libretto per identificare il ricambio esatto al 100% prima della spedizione.


Siete un negozio di autoricambi fisico o un sito e-commerce?

Siamo entrambe le cose. Siamo un punto di riferimento a Enna e sul territorio per la vendita di ricambi auto e, allo stesso tempo, distribuiamo in tutta Italia tramite il nostro store online. Questo ci permette di garantire la massima affidabilità: ogni pezzo a catalogo, come le pastiglie freno posteriori Valeo, viene selezionato e verificato dai nostri esperti al banco prima di essere venduto o spedito.


Le pastiglie Valeo 601327 includono il sensore di usura?

Sì, questo kit di pastiglie freno viene fornito completo di sensore di usura integrato e segnalatore acustico. Questo sistema permette alla centralina della tua auto di monitorare costantemente lo stato del materiale d’attrito e di avvisarti tempestivamente con una spia sul cruscotto quando i freni posteriori stanno per esaurirsi.


Quanto durano in media le pastiglie freno posteriori rispetto a quelle anteriori?

In genere, l’assale anteriore sostiene la maggior part del carico durante la frenata, motivo per cui le pastiglie posteriori durano circa il doppio rispetto a quelle anteriori (spesso superando i 60.000 km). Tuttavia, l’usura dipende molto dallo stile di guida e dal tipo di percorso: i tragitti urbani e il continuo lavoro dei sistemi di controllo stabilità (ESP) possono accelerare il consumo anche dei freni posteriori.