FCP810R Pastiglie Freno Ferodo Racing Mescola DS3000
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Le Ferodo Racing FCP810R
- Coefficiente d’Attrito Elevatissimo: Valore medio di 0.48, con picchi di 0.62, per staccate al limite del bloccaggio.
- Performance a Caldo: Progettate per lavorare in un range termico tra 200°C e 650°C.
- Tecnologia Thermal Underlayer: Uno strato isolante tra materiale d’attrito e piastra riduce il calore trasmesso alla pinza, proteggendo guarnizioni e olio freni.
- Pronta all’Uso: Tempo di rodaggio ridotto del 50% per essere competitivi sin dai primi giri.
Consigli di Assetto LBTecnorally:
Per ottenere il massimo bilanciamento su vetture a trazione anteriore (FF), il nostro team tecnico consiglia l’accoppiamento delle DS3000 sull’asse anteriore con le DS2500 sull’asse posteriore. Questo setup evita il bloccaggio precoce del retrotreno migliorando la stabilità in inserimento di curva.
Applicazioni Principali (Pinze Brembo Serie):
- COMPATIBILITÀ VEICOLI (Esempi)
- Citroën: Saxo Kit Car, Saxo Super 1600, DS3 R3/R3 Max (spesso al posteriore).
- Audi: RS3 LMS TCR (posteriore).
- Auto Storiche/Classiche: Austin Allegro, Rover Ital, Ford Cortina.
- Altre: Varie applicazioni su Hyundai, Talbot, Vauxhall e Volvo
NOTA: Prodotto Racing non omologato per uso stradale.
Domande Frequenti (FAQ)
Le Ferodo Racing FCP810R
1. Le pastiglie Ferodo DS3000 possono essere utilizzate su strada?
No. La mescola DS3000 è progettata esclusivamente per uso agonistico. A temperature stradali basse non garantisce l’attrito ottimale e può risultare rumorosa.
2. È necessario un rodaggio specifico per queste pastiglie?
Sì. Si consiglia un ciclo di frenate graduali per stabilizzare il materiale d’attrito ed evitare shock termici, garantendo la massima longevità di dischi e pastiglie.
3. Qual è la differenza principale tra DS3000 e DS2500?
La DS3000 offre un mordente iniziale molto più aggressivo ($0.48$ vs $0.42$) e prestazioni superiori ad alte temperature, ma è meno modulabile a freddo rispetto alla DS2500.
4. Queste pastiglie rovinano i dischi freno?
L’usura del disco è superiore rispetto a mescole stradali a causa dell’alta aggressività del materiale. Si raccomanda l’uso di dischi freno di qualità racing.
5. Posso montare le DS3000 solo all’anteriore?
Sì, è un setup consigliato su molte trazioni anteriori per bilanciare la frenata ed evitare il bloccaggio del posteriore nelle staccate al limite.
63,4 mm = 2,496″
63,2 mm = 2,488″
14,4 mm = 0,567″
47,8 mm = 1,882″
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