FCP1617R Pastiglie Freno FERODO RACING – DS3000
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Le Ferodo Racing FCP1617R
- Mescola Professionale (R): La celebre mescola DS3000 garantisce un coefficiente d’attrito elevatissimo (0.48) lungo tutto l’arco di utilizzo.
- Range Termico Ottimale: Prestazioni massime tra 200°C e 650°C, ideali per sessioni di pista intense senza cali di potenza (fading).
- Bite Iniziale Aggressivo: Risposta immediata del pedale fin dalle prime frenate, riducendo sensibilmente gli spazi d’arresto.
- Rodaggio Rapido: Grazie alla formulazione specifica, raggiungono il picco di performance in tempi molto brevi rispetto alle mescole tradizionali.
- NISSAN: Micra
- Renault: Clio III e Clio IV (comprese versioni TCe).
- SUZUKI: Swift
- Coefficiente d’attrito: 0.48 costante (garantisce una frenata prevedibile e potente).
- Range Termico: Operatività eccellente dai 200°C fino a 650°C.
- Performance: Riduce drasticamente il tempo di risposta del pedale e resiste totalmente al fading termico.
- Utilizzo: Ideale per Rally, Gare in pista, Cronoscalate e Track-Day impegnativi.
Per ottenere il massimo bilanciamento su vetture a trazione anteriore (FF), il nostro team tecnico consiglia l’accoppiamento delle DS3000 sull’asse anteriore con le DS2500 sull’asse posteriore. Questo setup evita il bloccaggio precoce del retrotreno migliorando la stabilità in inserimento di curva.
NOTA: Prodotto Racing non omologato per uso stradale.
Domande Frequenti (FAQ)
Le Ferodo Racing FCP1617R
1. Le pastiglie Ferodo DS3000 possono essere utilizzate su strada?
No. La mescola DS3000 è progettata esclusivamente per uso agonistico. A temperature stradali basse non garantisce l’attrito ottimale e può risultare rumorosa.
2. È necessario un rodaggio specifico per queste pastiglie?
Sì. Si consiglia un ciclo di frenate graduali per stabilizzare il materiale d’attrito ed evitare shock termici, garantendo la massima longevità di dischi e pastiglie.
3. Qual è la differenza principale tra DS3000 e DS2500?
La DS3000 offre un mordente iniziale molto più aggressivo ($0.48$ vs $0.42$) e prestazioni superiori ad alte temperature, ma è meno modulabile a freddo rispetto alla DS2500.
4. Queste pastiglie rovinano i dischi freno?
L’usura del disco è superiore rispetto a mescole stradali a causa dell’alta aggressività del materiale. Si raccomanda l’uso di dischi freno di qualità racing.
5. Posso montare le DS3000 solo all’anteriore?
Sì, è un setup consigliato su molte trazioni anteriori per bilanciare la frenata ed evitare il bloccaggio del posteriore nelle staccate al limite.
116.4mm = 4.583″
52.3mm = 2.059″
17.5mm = 0.689″
46.7mm = 1.839″
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