FCP1370R Pastiglie Freno FERODO RACING – DS3000
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Le Ferodo Racing FCP1370R
Le Ferodo FCP1370R rappresentano lo standard d’eccellenza per le competizioni automobilistiche. Equipaggiate con la leggendaria mescola DS3000, queste pastiglie sono state progettate per offrire prestazioni costanti e un controllo millimetrico della frenata nelle condizioni più estreme, dai rally alle gare in pista.
Prestazioni e Vantaggi Tecnologici
La mescola DS3000 è nota nel motorsport per il suo bite iniziale estremamente aggressivo e un coefficiente d’attrito elevato lungo tutto l’arco di temperatura operativa.
Coefficiente d’attrito superiore: Mantiene un valore medio di 0.48 $\mu$, garantendo una potenza frenante costante sia a basse che ad alte velocità.
Efficienza termica: Progettata per lavorare in un range ottimale tra 200°C e 650°C, resistendo al fading anche sotto stress prolungato.
Rodaggio accelerato: La formula chimica permette un assestamento rapido sul disco, riducendo i tempi di preparazione prima della gara.
Feeling del pedale: Offre una risposta lineare e prevedibile, fondamentale per la modulabilità nelle staccate al limite.
- Coefficiente d’attrito: 0.48 costante (garantisce una frenata prevedibile e potente).
- Range Termico: Operatività eccellente dai 200°C fino a 650°C.
- Performance: Riduce drasticamente il tempo di risposta del pedale e resiste totalmente al fading termico.
- Utilizzo: Ideale per Rally, Gare in pista, Cronoscalate e Track-Day impegnativi.
Per ottenere il massimo bilanciamento su vetture a trazione anteriore (FF), il nostro team tecnico consiglia l’accoppiamento delle DS3000 sull’asse anteriore con le DS2500 sull’asse posteriore. Questo setup evita il bloccaggio precoce del retrotreno migliorando la stabilità in inserimento di curva.
NOTA: Prodotto Racing non omologato per uso stradale.
Domande Frequenti (FAQ)
Le Ferodo Racing FCP1370R
1. Le pastiglie Ferodo DS3000 possono essere utilizzate su strada?
No. La mescola DS3000 è progettata esclusivamente per uso agonistico. A temperature stradali basse non garantisce l’attrito ottimale e può risultare rumorosa.
2. È necessario un rodaggio specifico per queste pastiglie?
Sì. Si consiglia un ciclo di frenate graduali per stabilizzare il materiale d’attrito ed evitare shock termici, garantendo la massima longevità di dischi e pastiglie.
3. Qual è la differenza principale tra DS3000 e DS2500?
La DS3000 offre un mordente iniziale molto più aggressivo ($0.48$ vs $0.42$) e prestazioni superiori ad alte temperature, ma è meno modulabile a freddo rispetto alla DS2500.
4. Queste pastiglie rovinano i dischi freno?
L’usura del disco è superiore rispetto a mescole stradali a causa dell’alta aggressività del materiale. Si raccomanda l’uso di dischi freno di qualità racing.
5. Posso montare le DS3000 solo all’anteriore?
Sì, è un setup consigliato su molte trazioni anteriori per bilanciare la frenata ed evitare il bloccaggio del posteriore nelle staccate al limite.
131.2mm = 5.165″
52.5mm = 2.067″
17.4mm = 0.685″
43.5mm = 1.713″
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