Cosa succede se sbaglio la diluizione dello smalto?

Una diluizione troppo bassa creerà un effetto 'buccia d'arancia', mentre una troppo alta causerà colature. La proporzione ideale è del 20-30% con Diluente Nitro Antinebbia per far distendere correttamente le particelle metalliche.

Lo smalto per ruote è resistente ai lavaggi ad alta pressione?

Sì, dopo l'essiccazione profonda (24-48 ore), il film diventa estremamente resistente. Si consiglia comunque di non avvicinare l'ugello a meno di 20 cm nei primi giorni dopo l'applicazione.

Latta di smalto Impacar Ruote color alluminio posizionata sopra un cerchio in lega grigio su sfondo bianco, prodotto da LB Autoricambi.

Vernici e materiale di consumo

Smalto Alluminio Ruote Impa: Il Segreto per Cerchioni Come Nuovi

Non accontentarti di un grigio qualunque.

Lo smalto nitrosintetico Impacar è la scelta definitiva per chi esige cerchi rigenerati a regola d’arte, garantendo un risultato professionale e duraturo.

Colore Specifico:
Alluminio Ruote (effetto metallizzato OEM originale).
Formato Professionale:
Latta da 750 ml (resa superiore rispetto alle comuni bombolette).
Tecnologia Lamellare:
Formula arricchita con vero alluminio per riflessi profondi e brillanti.
Asciugatura Record:
Fuori polvere in meno di 10 minuti, ideale per cicli di lavoro rapidi.
Massima Resistenza:
Protegge contro calore dei mozzi, ferodo, sale stradale e pietrisco.
Affidabilità:
Scelto dai professionisti, distribuito da LB Autoricambi.
SKU:
12053622

20,43 € Iva Esclusa

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20 disponibili

Se stai cercando la migliore vernice alluminio per cerchi auto, il prodotto Impacar distribuito da LB Autoricambi è il punto di riferimento per carrozzieri e appassionati di restauro. Questa vernice nitrosintetica specifica è formulata per restituire ai cerchi in lega o in ferro l’aspetto originale di fabbrica, garantendo una brillantezza metallica superiore e un’essiccazione rapidissima.

Perché scegliere lo smalto Alluminio Ruote ad alta resistenza?

Il cerchio è una delle parti più sollecitate del veicolo. Molti clienti chiedono a LB Autoricambi: “Quale vernice resiste meglio al calore dei freni e al pietrisco?”. Lo smalto nitrosintetico Impacar risponde a questa esigenza con una formulazione a base di pigmenti metallici lamellari che creano uno scudo protettivo tenace.

I vantaggi tecnici

Effetto Metallizzato Originale: Grana finissima per riflessi reali, addio all’effetto “grigio piatto”.
Resistenza al Ferodo: Protegge dai depositi acidi delle pastiglie e dai lavaggi frequenti.
Aderenza Superiore: Studiato per non sfogliare nel tempo su leghe e metallo.

Caratteristiche Tecniche

Natura Chimica: Miscela nitrosintetica modificata ad alta resistenza.
Pigmentazione: Alluminio lamellare professionale (OEM Style).
Asciugatura: 5-8 min (polvere) | 15-20 min (tatto) | 24h (profondità).
Resa Teorica: 8-10 m²/kg.
Diluizione: 20-30% con Diluente Nitro Antinebbia.
Resistenza: Cicli termici mozzi ruota, raggi UV e sale stradale.
Finitura: Semi-lucida metallizzata naturale.

Come ottenere un risultato da professionista (Guida Rapida)

Non serve essere un esperto per ottenere un risultato perfetto. Segui questi 4 step:

Preparazione: Pulisci accuratamente il cerchio eliminando grasso e residui di pastiglie freno. Se sono presenti graffi profondi, usa una carta abrasiva fine (P600-P800).
Protezione: Proteggi lo pneumatico con nastro carta o carta di giornale.
Applicazione: Agita bene la bomboletta. Applica 2 o 3 mani leggere, incrociando i passaggi, a una distanza di circa 25 cm.
Finitura: Aspetta 10 minuti tra una mano e l’altra. Il risultato ti lascerà a bocca ap

FAQ Professionali (Supporto Tecnico)

Posso applicarlo direttamente sulla lega nuda? ▼

Sebbene l’adesione sia ottima, per un lavoro garantito nel tempo su alluminio o magnesio nudo consigliamo sempre un passaggio preventivo con un Primer ancorante per leghe. Questo evita l’ossidazione sottostante nel lungo periodo.

Cosa succede se sbaglio la diluizione? ▼

Una diluizione troppo bassa (prodotto denso) creerà un effetto “buccia d’arancia”. Una troppo alta renderà difficile la copertura e potrebbe causare colature. La proporzione del 20-30% è il “punto dolce” per la distensione dei pigmenti.

È resistente ai lavaggi con lancia ad alta pressione? ▼

Sì, una volta completata l’essiccazione profonda (24-48 ore). Consigliamo comunque di non avvicinare l’ugello a meno di 20 cm nei primi giorni dopo l’applicazione.

💡 Lo sapevi che? (Curiosità e Pro Tips)

Perché si chiama “Alluminio Ruote” e non grigio? ▼

A differenza di un comune grigio, questo smalto contiene vere micro-lamelle di alluminio. Durante l’essiccazione si dispongono parallelamente alla superficie creando uno “specchio metallico” che riflette la luce come i cerchi nuovi di fabbrica.

Il segreto della “Mano a Sfumare” ▼

I professionisti applicano l’ultima passata tenendo la pistola leggermente più lontana. Questo permette alle particelle di alluminio di distribuirsi uniformemente, evitando quegli antiestetici aloni scuri chiamati “nuvole”.

Non solo per i cerchi! ▼

Molti clienti a Enna lo usano per rigenerare cover motori, telai di bici d’epoca e componenti d’arredo industriale. La rapidità di asciugatura lo rende imbattibile per il fai-da-te di qualità.

Perché la scelta del Nitrosintetico? ▼

È il miglior compromesso: ha la velocità di essiccazione della Nitro (asciuga quasi istantaneamente) ma la brillantezza e la resistenza della resina Sintetica.

Guida alla scelta: Meglio lo Smalto in Latta Impacar o le comuni Bombolette Spray?

Quando si decide di verniciare i cerchi in lega, la tentazione è spesso quella di affidarsi a prodotti spray generici (come le classiche bombolette Macota o Motip). Sebbene siano soluzioni valide per piccoli ritocchi, il professionista della carrozzeria sa che per un restauro cerchi totale lo smalto in latta come l’Impacar Alluminio Ruote offre vantaggi imbattibili:

Resa Chilometrica: Con una latta da 750ml copri agevolmente un intero set di 4 cerchi di grandi dimensioni, con una densità di pigmento tripla rispetto a uno spray.
Precisione del Colore (Effetto OEM): A differenza dei grigi metallizzati standard, la formula Impa contiene micro-lamelle di alluminio che replicano fedelmente l’effetto “silver” originale dei marchi automobilistici più prestigiosi.
Personalizzazione della Miscela: Utilizzando la pistola a spruzzo, puoi regolare la diluizione con il tuo [Link: Diluente Nitro Antinebbia] per ottenere una distensione perfetta, evitando l’effetto “buccia d’arancia” tipico delle bombolette.
Resistenza Chimica: Lo smalto nitrosintetico Impa è formulato per resistere non solo ai graffi e al pietrisco, ma anche agli agenti chimici aggressivi usati negli autolavaggi, che spesso opacizzano le vernici spray più economiche.