Posso montare le DS3000 solo sull'asse anteriore?

Sì, è un setup ampiamente utilizzato su vetture a trazione anteriore per bilanciare la frenata. Accoppiare la DS3000 all'anteriore con una DS2500 al posteriore aiuta a prevenire il bloccaggio del retrotreno nelle staccate al limite.

Pastiglie Racing

Pastiglie Freno Ferodo Racing FCP409R – Mescola DS3000

Q: Qual è la differenza principale tra DS3000 e DS2500?

La DS3000 offre un mordente iniziale (bite) molto più aggressivo con un coefficiente di 0.48 rispetto allo 0.42 della DS2500. Mentre la 2500 è polivalente, la 3000 è una mescola racing pura che richiede temperature d'esercizio più elevate.

Ferodo DS3000: Frenata Senza Compromessi

SOLO PER USO IN PISTA. Mordente iniziale violentissimo e coefficiente d’attrito 0.48 costante fino a 650°C.

Bite Iniziale: Estremamente aggressivo. Feeling pedale immediato.
Range Termico: Operative da 200°C a 650°C. Nessun fading.
Rodaggio: Ultrarapido. Pronte per la prima staccata.
Scelta LB Tecnorally: La nostra mescola di riferimento per Rally e TrackDay.

NON OMOLOGATE PER USO STRADALE

127,05 € Iva Esclusa

La spedizione avverrà tramite Corriere.
Spedizione gratis per tutti gli ordini
La merce sarà spedita entro 3-5 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento.

1 disponibili

Le Ferodo Racing FCP409R

Massime Prestazioni in Staccata: La Scelta Definitiva per il Motorsport

Se stai cercando le migliori pastiglie freni per rally su Lancia Delta Integrale o vuoi potenziare l’impianto frenante della tua Alfa Romeo 147 GTA, le Ferodo Racing DS3000 (FCP409R) sono il punto di riferimento. Questa mescola è stata specificamente sviluppata per chi utilizza le iconiche pinze Brembo a 4 pistoni in contesti agonistici come track day impegnativi e cronoscalate.

Perché i piloti scelgono le DS3000 rispetto alle DS2500?

Mentre molti scelgono le DS2500 per un uso misto, il confronto Ferodo DS3000 vs DS2500 non lascia dubbi in pista: la DS3000 offre un coefficiente d’attrito costante di 0.48, garantendo un mordente (bite) iniziale che le mescole stradali non possono replicare. Questo le rende le pastiglie freno ideali per sessioni intensive in circuito e per chi ha bisogno di accorciare drasticamente gli spazi di frenata nelle staccate al limite.

Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:

Resistenza al Fading: Composizione chimica avanzata per mantenere il pedale costante anche dopo numerosi giri di pista.
Rodaggio Rapido: Finitura superficiale ottimizzata per un assestamento sui dischi freno estremamente veloce.
Compatibilità Pinze Freno: Profilo FCP409 specifico per Abarth 500, Abarth Grande Punto, Alfa Romeo 147/156.
Feeling del Pedale: Feedback millimetrico per modulare la frenata in ogni condizione di aderenza.

Consigli di Assetto LBTecnorally:

Per ottenere il massimo bilanciamento su vetture a trazione anteriore (FF), il nostro team tecnico consiglia l’accoppiamento delle DS3000 sull’asse anteriore con le DS2500 sull’asse posteriore. Questo setup evita il bloccaggio precoce del retrotreno migliorando la stabilità in inserimento di curva.

Applicazioni Principali (Pinze Brembo Serie):

Modello Auto	Versione / Motorizzazione
Lancia Delta HF Integrale	Evoluzione 1 & 2
Alfa Romeo	147 GTA / 156 GTA / GTV (916) 3.0 V6 / 166
Fiat	Coupé 20V Turbo
Peugeot	406 Coupé (versioni V6 con pinze Brembo)
Ford	Focus RS Mk1

NOTA: Prodotto Racing non omologato per uso stradale.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Le pastiglie Ferodo DS3000 possono essere utilizzate su strada?
No. La mescola DS3000 è progettata esclusivamente per uso agonistico. A temperature stradali basse non garantisce l’attrito ottimale e può risultare rumorosa.

2. È necessario un rodaggio specifico per queste pastiglie?
Sì. Si consiglia un ciclo di frenate graduali per stabilizzare il materiale d’attrito ed evitare shock termici, garantendo la massima longevità di dischi e pastiglie.

3. Qual è la differenza principale tra DS3000 e DS2500?
La DS3000 offre un mordente iniziale molto più aggressivo ($0.48$ vs $0.42$) e prestazioni superiori ad alte temperature, ma è meno modulabile a freddo rispetto alla DS2500.

4. Queste pastiglie rovinano i dischi freno?
L’usura del disco è superiore rispetto a mescole stradali a causa dell’alta aggressività del materiale. Si raccomanda l’uso di dischi freno di qualità racing.

5. Posso montare le DS3000 solo all’anteriore?
Sì, è un setup consigliato su molte trazioni anteriori per bilanciare la frenata ed evitare il bloccaggio del posteriore nelle staccate al limite.