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Tanica di AdBlue Lubex da 10 litri con beccuccio travasatore, soluzione di urea al 32,5% per motori Diesel Euro 4, 5 e 6.
  • Tanica di AdBlue Lubex da 10 litri con beccuccio travasatore, soluzione di urea al 32,5% per motori Diesel Euro 4, 5 e 6.

AdBlue Lubex 10 Litri con Beccuccio Antigoccia Soluzione Urea per Motori Diesel Euro 4,5 e 6 (ISO 22241)

Si è appena accesa la spia dell’AdBlue? Niente panico.

Con la tanica di AdBlue Lubex da 10 litri, il rabbocco diventa un’operazione semplice, pulita e sicura.

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Non rischiare guasti da 1.000€ al sistema SCR.
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Grazie al beccuccio versatore flessibile incluso, puoi rifornire il tuo veicolo ovunque ti trovi, evitando i costi elevati del distributore e garantendo al tuo motore la massima purezza certificata.

Caratteristica Specifiche Tecniche
Formato Tanica da 10 Litri
Composizione Urea purissima (32,5%) in acqua demineralizzata
Certificazioni Conforme ISO 22241 e DIN 70070
Compatibilità Diesel Euro 4, 5, 6 con sistema SCR
Punto di Congelamento -11°C
Valore pH 9.0 – 9.5
Accessori Beccuccio flessibile antigoccia incluso

16,43  Iva Inclusa

  • La spedizione avverrà tramite Corriere.
  • Spedizione gratis per tutti gli ordini

  • La merce sarà spedita entro 3-5 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento.

28 disponibili

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AdBlue Lubex 10 Litri: La protezione certificata per il tuo motore Diesel

Sappiamo che la salute della tua auto è una priorità. Il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) è estremamente sensibile: utilizzare un prodotto non certificato può causare guasti costosi. Il nostro AdBlue per auto Diesel Lubex è una soluzione di urea tecnica al 32,5% purissima, prodotta nel pieno rispetto della normativa ISO 22241 e DIN 70070.


Perché scegliere l’AdBlue Lubex 10L di LB Autoricambi con beccuccio antigoccia?

  • Massima Compatibilità Universale: Questo AdBlue certificato è formulato per essere utilizzato su qualsiasi marca e modello di veicolo Diesel dotato di sistema SCR. È la soluzione ideale per autovetture, SUV, furgoni, camper e mezzi commerciali leggeri. Pienamente compatibile con i sistemi di tutti i gruppi automobilistici: se il tuo veicolo è un Diesel Euro 6, Euro 5 o Euro 4 e presenta il tappo azzurro, Lubex è il prodotto giusto.
  • Rabbocco Antigoccia: Ogni tanica è dotata di un beccuccio per AdBlue studiato per incastrarsi perfettamente nel serbatoio, evitando fuoriuscite che potrebbero danneggiare la carrozzeria o lasciare residui biancastri nel vano di carico.
  • Qualità Certificata: Scegliere un prodotto a norma significa prevenire la formazione di incrostazioni nel catalizzatore e mantenere bassi i livelli di emissioni NOx, garantendo il superamento della revisione.
  • Convenienza e Scorta: Il formato da 10 litri è il miglior compromesso tra maneggevolezza e risparmio, ideale per avere sempre una scorta pronta ed evitare il blocco del sistema di avviamento.

Come effettuare il rabbocco correttamente:

  1. Individua il serbatoio dedicato (solitamente indicato dal tappo blu accanto al serbatoio del gasolio o nel bagagliaio).
  2. Avvita saldamente il tubo flessibile alla tanica Lubex.
  3. Versa il liquido lentamente: la tanica è bilanciata per un versamento senza sforzo e senza schizzi.
  4. Conserva la tanica in un luogo fresco, lontano dalla luce solare diretta per preservare le proprietà dell’urea pura.

Specifiche Tecniche AdBlue Lubex 10L

  • Composizione Chimica: Soluzione acquosa di urea purissima al 32,5% in acqua demineralizzata.
  • Certificazione di Qualità: Conforme agli standard internazionali ISO 22241 e DIN 70070.
  • Compatibilità Veicoli: Universale per motori Diesel Euro 4, 5 e 6 con tecnologia SCR.
  • Funzione: Riduzione emissioni di ossidi di azoto (NOx).
  • Accessori Inclusi: Beccuccio flessibile antigoccia incluso nella confezione.
  • Protezione: Previene l’avvelenamento del catalizzatore e l’occlusione degli iniettori.
  • Stoccaggio: Stabile tra -11°C e +30°C, al riparo dai raggi UV.

Consiglio dell’esperto: Se usi l’auto spesso in città o durante l’inverno, abbina l’uso di un Additivo Anti-Cristallizzante per evitare occlusioni saline nel sistema SCR.


Cosa dicono i nostri clienti

★★★★★
“Mai più senza scorta”

“Il beccuccio è fantastico, non ho versato una goccia. Spedizione velocissima, LB Autoricambi è diventato il mio punto di riferimento.”

Andrea M. ✔ Acquisto Verificato

★★★★★
“Ottimo rapporto qualità-prezzo”

“AdBlue certificato a un prezzo onesto. La tanica da 10L è maneggevole e la spia si è spenta subito. Consigliato!”

Paolo V. ✔ Acquisto Verificato

Dubbi sul rabbocco? Le risposte dei nostri esperti (FAQ)

1. Posso mescolare l’AdBlue Lubex con quello già presente nel serbatoio?
Assolutamente sì. Essendo un prodotto certificato ISO 22241, l’AdBlue Lubex è perfettamente miscibile con qualsiasi altra marca di AdBlue a norma già presente nel tuo veicolo, senza alcun rischio per il sistema SCR.

2. Cosa succede se rimango senza AdBlue?
Il computer di bordo ti avviserà con largo anticipo. Se il serbatoio si svuota completamente, una volta spento il motore, la centralina impedirà il riavvio del veicolo per legge ambientale. Tenere una scorta di 10 litri nel bagagliaio o in garage è la soluzione migliore per evitare fermi macchina forzati.

3. Come devo conservare la tanica da 10 litri?
Per mantenere intatta la purezza dell’urea tecnica, conserva la tanica in un luogo fresco e asciutto, lontano dai raggi solari. La temperatura ideale è tra i -5°C e i +25°C; se conservata correttamente, mantiene le sue proprietà per oltre 12 mesi.

4. Il beccuccio in dotazione va bene per la mia auto?
Sì, il beccuccio versatore incluso è universale. È stato progettato per adattarsi perfettamente all’imbocco del serbatoio azzurro di tutte le vetture, SUV e furgoni, garantendo un travaso pulito e senza “singhiozzi” d’aria.

5. Cosa faccio se cade del liquido sulla carrozzeria?
L’AdBlue non è pericoloso, ma una volta asciutto lascia una polvere bianca cristallina. Se accade, basta sciacquare la zona con un po’ d’acqua tiepida per rimuovere ogni residuo ed evitare aloni sulla vernice.

Nota di sicurezza: L’AdBlue va inserito esclusivamente nel serbatoio dedicato (tappo blu). Non versare mai il prodotto nel serbatoio del carburante o dell’olio motore.

 

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